核心技術(shù)
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斯巴魯?shù)木C合安全性能從實(shí)現(xiàn)卓越的主動(dòng)安全性的左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）開始。斯巴魯考慮的是行駛的樂趣與汽車本身的愉悅性。并且汽車的所有要素歸結(jié)為一點(diǎn)，就是支持行駛樂趣的斯巴魯“綜合安全性能”。
成為核心技術(shù)的，是斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）與左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）的完美結(jié)合，左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）實(shí)現(xiàn)出色的運(yùn)動(dòng)平衡，并通過汽車自身的各種結(jié)構(gòu)提高出色的視野與操控性、意外情況下的撞擊安全性。以左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）為核心的所有技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了 世界最高水準(zhǔn)的安全性。這便是斯巴魯?shù)木C合安全性能。
2WD與4WD的區(qū)別
FF（前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)）及FR（前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)）等2WD（Two Wheel Drive：2輪驅(qū)動(dòng)）車型只使用4個(gè)車輪中的2個(gè)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。即假如動(dòng)力為100馬力的2WD車，一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪要承受50馬力的動(dòng)力。由于路面狀況不同，有時(shí)動(dòng)力會(huì)超出驅(qū)動(dòng)輪的抓地力而出現(xiàn)車輪打滑現(xiàn)象。
而4WD（Four Wheel Drive：4輪驅(qū)動(dòng)）車則將動(dòng)力分散到4個(gè)車輪上，譬如動(dòng)力為100馬力的4WD車，一個(gè)車輪只承受25馬力的動(dòng)力。這可以降低各個(gè)輪胎作用于地面的動(dòng)力，相比2WD車輛發(fā)揮出更切實(shí)的抓地力。四輪驅(qū)動(dòng)不僅適合于積雪道路及坎坷道路上的行駛，即便對(duì)于普通公路上的行駛也是極為理想的驅(qū)動(dòng)方式。